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新农开发:胶粘材料拟125亿元挂牌转让粘胶纤维

名称: 新农开发:胶粘材料拟125亿元挂牌转让粘胶纤维
发布时间:2018-11-27 15:24点击率:

说明

  》,拟将全资子公司阿拉尔新农化纤有限责任公司所拥有的年产8万吨粘胶纤维、10万吨棉浆粕生产线全部有效经营性资产及配套设施(包括存货、固定资产、在建工程、无形资产等)以公开挂牌转让的方式对外转让。时时彩投注平台:转让价格为人民币125,144.12万元。

  公告表示,本次交易有利于上市公司盘活存量资产,优化产业结构。本次交易完成后,公司将集中财力做大做强主业,盘活存量资产,契合上市公司优化业务结构、加快业务升级的战略方向,有利于提升上市公司的资产质量和盈利能力,实现可持续发展。本次交易不涉及上市公司股权变动,不会导致实际控制人变更。

  业内人士分析,新农开发此次拟挂牌转让其全资子公司所拥有的粘胶纤维相关资产及配套设施,主要是由于该类资产经营情况不佳,从趋势看盈利情况堪忧。而妥善处理此化纤资产,有利于上市公司推动相关资产与优质产业资源的整合,同时回笼资金,维护并提升公司资产效率。另一方面,随着环保要求的提高,粘胶短纤产业整合显著加速,生产单厂经营规模显著扩张,该公司现有10万吨棉浆粕生产能力与8万吨粘胶短纤生产能力,均与经济规模差距较大,也是造成毛利偏少,费用、折旧及摊销等难以得到充分覆盖,盈利能力严重不足的重要原因。将此资产转让后,可以降低该公司负债率,获得流动资金,从而增强公司的盈利能力。也有利于促进上市公司进一步集中财力,发展其它具有一定资源优势、具备较好基础的产业。

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  纤维本身具有的系列优良特点、行业内技术的持续进步、下游应用领域拓展带动的需求增量等多重因素相互作用,使近20年来我国粘胶短纤行业获得飞速发展,新增产能已在全球粘胶短纤领域具备国际先进水平。目前,国内粘胶短纤企业约20家,并形成了一批龙头企业。

  1973 年 10 月的赎罪日战争中以色列天鹰遭受严重损失。为了弥补以军天鹰数量,美国海军和陆战队匆忙抽调了 46 架A-4E并用“独立”号航母借道马耳他紧急运往以色列。

  面对高炮和萨姆天鹰损失惨重,尤其是在越战初期。一开始美军的战术是低空飞行以避免被雷达发现,但很快发现投弹时需要急跃升,此时机动性和速度急剧下降,很容易就成为高炮的靶子。于是改进了战术,天鹰以高空高速模式最后接近目标,然后以小角度俯冲投弹,但这种模式又不必可避免要遭到地空导弹的攻击。好在如果天鹰飞行员发现萨姆逼近,凭借飞机的机动性还是很容易规避北越的 SA-2。天鹰还参与了对高炮和萨姆阵地的攻击任务,特别挂载了百舌鸟和集束炸弹。

  1958 年 8 月 21 日 A4D-2N 首飞,1960 年 2月 陆战队 VMA-255 中队的 A4D-2N 初步形成作战能力。道格拉斯共生产了 638 架 A4D-2N。1962 年 9 月仍在生产中的 A4D-2N 型号改为 A-4C。最大起飞重量增至7850千克,是60年代美国海军及海军陆战队的主力攻击机。

  和兴恒泰轻钢别墅最主要的是主体骨架轻钢龙骨,市场上主要流行两种轻钢龙骨原材料,镀锌钢带,镀铝锌钢带,镀铝锌钢带加工成的轻钢龙骨比镀锌的更加防腐防锈,和兴恒泰采用的是G550Az150镀铝锌材质,经过试验,雨季施工,毫无生锈痕迹。墙体材料常采用保温隔音棉,也称玻璃纤维棉。玻璃纤维棉(英文原名为:glassﻪfiber或fiberglass)是一种性能优异的无机非金属材料,种类繁多,绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好,机械强度高等优点。

  6架 A-4C/A-4L 的机体被改装为双座型,前机身延长了 28 英寸,型号改为 TA-4PTM。第一架 TA-4PTM 在 1984 年 8 月 28 日首飞,这六架教练机的马来西亚序列号是 M32-01~M32-06。

  而其最佳的转弯性能是在速度0.3~0.4马赫时(看高度而定)。在低海平面上以此速度飞行且飞机只挂载 2 枚AIM-9及60%的机内燃油时,有最小520米的转弯半径。

  根据公告,公司本次非公开增发募集资金将全部用于12万吨生物质短纤维项目、1.5万吨差别化连续纺长丝一期工程项目和6万吨莱赛尔纤维项目。其中12万吨生物质短纤维项目预计总投资9.42亿元,拟使用募集资金投资8.7亿元;1.5万吨差别化连续纺长丝一期工程项目总投资5.52亿元,拟使用募集资金投资4.9亿元;6万吨莱赛尔纤维项目总投资15.27亿元,拟使用募集资金投资8.4亿元。

  TA-4J 被施以传统的红白相间的教练机涂装,与海军的其他灰色涂装的天鹰形成鲜明对比。TA-4J 在 1968 年 12 月1 7 日首飞。1969 年中期首先进入 VT-21 训练中队服役。TA-4J 的主要任务是培训海军舰载机飞行员,并不担负作战任务。道格拉斯共生产 226 架TA-4J,一些 TA-4F 双座机通过取消武器挂载能力也被改装为 TA-4J,还有一些 TA-4J 被用于辅助支援性任务,如扮演假想敌机。

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  1990 年 8 月 2 日伊拉克入侵科威特引发了第一次海湾战争,科威特的天鹰首次经历战火。天鹰起飞后对入侵的伊拉克军队实施了几次殊死攻击,但根本无力回天。当基地要沦陷时,科威特的天鹰和飞行员被迫在 8 月 4 日流亡沙特。在随后的沙漠盾牌和沙漠风暴行动中,流亡的科威特天鹰和飞行员被编入沙特空军,作为联军的一部分继续参与对伊拉克的作战。自由科威特空军出动了 1,361 架次,仅损失一架飞机。

  A-4 天鹰系列攻击机是美国海军从 50 年代到70 年代末期的主力攻击机,尤其是在越战和阿以战争中表现出了优良的战斗性能。

  A-4 的三角翼设计使得它不需要折叠即可用于美国海军的航空母舰上,不致占太大的空间。其前缘有全翼展的前缝翼条导流板,A-4F 则在主翼上添加升力扰流器。机身采用全金属半硬壳结构,分成前、后机身 2 部分。后机身可拆卸以便于维修发动机,同时两旁均有减速板。部分 A-4 则在机身中段有一隆起的“驼峰”,以便放置新添的航空电子设备仪器。

  TA-4E BuNo152102 在 1965 年 6 月 30 日首飞,因为 TA-4E 在 A-4E 的基础上改动颇大,基本配置已经与 A-4F 相同,所以不久后型号改为 TA-4F,TA-4F 保留了单座型的所有作战能力,在使用上更加灵活。

  1995 年 8 月 1 日第一架阿根廷订购的 A-4M 从飞机坟场起飞接受升级。1997 年 12 月 23 日首批 5 架(4 架 A-4AR 和一架 TA-4AR)交付阿根廷。这批飞机的阿空军序列号分别为 C-906,908,917 和 918,双座型是 C-903。装备了雷诺兹庄园市柏林格尔上校基地(Coronel Pringles AB,Villa Reynolds City)的第 5 战斗机大队。1998 年 6 月又交付了 3 架,余下 28 架都在洛克希德设在阿根廷的工厂改装。这些飞机装备一到两个中队,1999 年全部升级完毕。

  A-4N 是以色列装备的另一种天鹰,对应的美军型号是 A-4M,并且保留了 J52-P-408 发动机。与 A-4M 不同之处是采用了新型导航/武器投放系统,包括一部利尔-西格勒(Lear Siegler)数字计算机,辛格-克佛特(Singer-Kearfott)惯性平台,以及埃利奥特自动化公司(Elliott Automation) HUD,AN/APQ-145 雷达,以及一个现代化的系统可以发现并使来袭导弹改向。A-4N 使用两门 30mm 的德发机炮取代了美制的 20mm 机炮。许多 A-4N 后来在使用中接受了延长尾喷管的改装。

  美国 1967 年首次同意提供战斗机给以色列,以色列空军的优选型号是 A-4E。天鹰飞机给以色列空军带来了重大的改变。1973 年 10 月,以色列和叙利亚之间的战斗,以色列出动了几百架 A-4E、H 和 N 型战斗机,执行空中攻击和地面支援任务。当时以色列的地面部队只能以 2 个旅来防卫整个北边防线,对付大量集结的叙利亚军队。以色列的空军 A-4 战斗机低飞掠过目标上空,投下炸弹,用机枪扫射并发射火箭攻击,取得了最后的胜利。

  1959 年 7 月 30 日海军批准了将两架 A4D-2N(148613/148614)改装为 A4D-5 原型机的合同,首机 1961 年 7 月 12 日首飞。1962 年 9 月 A4D-5 型号改为 A-4E(由于会与天鹰的老型号 A4D 混淆,所以直接跳过了 A-4D)。1962 年 A-4E 开始服役,加州勒莫尔(Lemoore)航空站的 VA-23 在 62 年 12 月接受第一架 A-4E。道格拉斯共生产 500 架 A-4E。

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